Surely, I should be booting it out of my repertoire and sticking with the private transport brands that I do like? Lẽ ra như thông thường tôi đã ngừng sử dụng và gắn bó với các hãng vận tải tư nhân mà tôi thích chứ?
Domestic rates are cheap however international customs fees and rates can be high, though still less that private carriers. Giá trong nước có giá rẻ tuy nhiên chi phí và các hải quốc tế có thể cao, mặc dù vẫn còn ít các hãng vận tải tư nhân.
Domestic rates are cheap, however international customs fees and rates can be high, though still less that private carriers. Giá trong nước có giá rẻ tuy nhiên chi phí và các hải quốc tế có thể cao, mặc dù vẫn còn ít các hãng vận tải tư nhân.
Greyhound Canada has advocated for a community funding model to allow any private carrier to bid on essential rural bus services. Ông nói Greyhound Canada từ lâu đã cổ xúy mô hình tài trợ cộng đồng để cho phép bất cứ hãng vận tải tư nhân nào đấu thầu các tuyến xe thiết yếu phục vụ vùng nông thôn.
Or perhaps it’s time to consider Greyhound Canada’s own suggestion of a community-funding model that would allow any private carrier to bid on essential rural services. Ông nói Greyhound Canada từ lâu đã cổ xúy mô hình tài trợ cộng đồng để cho phép bất cứ hãng vận tải tư nhân nào đấu thầu các tuyến xe thiết yếu phục vụ vùng nông thôn.
Greyhound Canada has long advocated for a community funding model to allow any private carrier to bid on essential rural services, he said. Ông nói Greyhound Canada từ lâu đã cổ xúy mô hình tài trợ cộng đồng để cho phép bất cứ hãng vận tải tư nhân nào đấu thầu các tuyến xe thiết yếu phục vụ vùng nông thôn.